Autogas de 6ta Generación.
Tecnología orientada a motores modernos de inyección directa y sistemas de inyección dual, donde la electrónica y la calibración son tan importantes como la instalación mecánica.
No es “poner gas” a un motor moderno.
Los motores GDI inyectan gasolina directamente en la cámara de combustión y trabajan con estrategias electrónicas más complejas. Por eso necesitan un sistema de autogas diseñado para interpretar la operación del motor y dosificar de forma precisa.
- Interconexión con señales electrónicas del vehículo.
- Dosificación secuencial de gas según carga y régimen.
- Estrategias mixtas cuando el motor requiere aporte de gasolina.
- Calibración por software y validación de parámetros.
Cómo trabaja el sistema.
La configuración exacta depende del vehículo, pero la lógica de control sigue una cadena técnica coordinada.
Motor
La ECU original calcula la demanda de combustible.
Control Autogas
La ECU de gas interpreta señales y aplica el mapa calibrado.
Dosificación
Reductor e inyectores entregan el caudal requerido.
Verificación
Se validan parámetros, correcciones y comportamiento en ruta.
Tecnologías de motor que atendemos.
La compatibilidad final se confirma por motorización y sistema específico, no solo por marca o modelo.
GDI
Gasoline Direct Injection y arquitecturas equivalentes de inyección directa.
FSI / TSI
Configuraciones de inyección directa que requieren evaluación del código de motor y estrategia del sistema.
EcoBoost / SkyActiv
Motores modernos cuya conversión debe evaluarse según versión, motorización y electrónica disponible.
¿Qué cambia frente a sistemas anteriores?
| Aspecto | 3ra Gen | 5ta Gen | 6ta Gen GDI |
|---|---|---|---|
| Aplicación típica | Sistemas más sencillos / motores antiguos | Inyección multipunto MPI | Inyección directa GDI / dual |
| Control electrónico | Básico | Secuencial | Integración electrónica avanzada |
| Calibración | Convencional | Por software | Por software + lectura avanzada de parámetros |
| Selección del kit | Por motor | Por cilindrada y potencia | Por código de motor / estrategia de inyección |
| Objetivo | Economía | Economía + suavidad | Economía + compatibilidad con motores modernos |
La tabla es orientativa. La recomendación final depende de la evaluación técnica del vehículo.
Verifica tu vehículo antes de decidir.
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